Pytania dotyczące wdrażania przepisów UE w obszarze BSP

Nowe przepisy, które zaczną obowiązywać branże BSP od 1 stycznia 2021, budzą wiele obaw wśród operatorów BSP w Polsce. Przede wszystkim dlatego, że dokumenty określające zasady tych lotów są napisane skomplikowanym językiem i w porównaniu z dzisiejszymi przepisami krajowymi są znacznie bardziej obszerne. Główna jednak różnica polega na zmianie podejście do dronów! To nie cel … Czytaj dalej Pytania dotyczące wdrażania przepisów UE w obszarze BSP

U-Space w nowych przepisach EASA

13 marca 2020 EASA opublikowała dokument High-level regulatory framework for the U-Space. Publikacja Opinion 01/2020 zawiera wszystkie wydane do tej pory przez Komisję Europejską dokumenty, określające zasady i procedury dotyczące BSP wykorzystywanych w strefach U-Space. Publikacja obejmuje: szkic rozporządzenia wykonawczego Komisji Europejskiej (EU) w sprawie ram regulacyjnych wysokiego szczebla dla U-Space załączniki do projektu rozporządzenia … Czytaj dalej U-Space w nowych przepisach EASA

Aktualizacja przepisów EASA

4 marca 2020 EASA opublikowała dokument Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems. Publikacja zawiera wszystkie wydane do tej pory przez Komisję Europejską dokumenty, określające zasady i procedury dot. BSP. Publikacja obejmuje: rozporządzenie delegowane 2019/945 ws. bezzałogowych systemów powietrznych oraz operatorów bezzałogowych systemów powietrznych z państw trzecich rozporządzenie wykonawcze 2019/947 ws. przepisów i procedur dotyczących … Czytaj dalej Aktualizacja przepisów EASA

Zlecenie dronowe Otwock

#expert, #konsultacje, #drony, #smog, #Otwock Dron to wciąż pojemne i innowacyjne słowo pozwalające na robienie szumu medialnego i kreacji najróżniejszych wizji oraz wyszukiwania sposobów potwierdzających, że są potrzebne, a najlepiej niezastąpione. Dron to „nośnik” dla pozytywnych jak i negatywnych pomysłów czy rozwiązań. Jest to normalne zjawisko w nowych obszarach techniki, pod warunkiem zachowania umiaru i … Czytaj dalej Zlecenie dronowe Otwock

Jaką polisę OC należy zawrzeć?

Ubezpieczenie OC jest potrzebne do: 1) wykonywania lotów na egzaminie państwowym do świadectwa kwalifikacji operatora UAVO (tzw. ubezpieczenie OC w życiu prywatnym) 2) wykonywania lotów innych niż rekreacyjne lub sportowe (tzw. ubezpieczenie komercyjne o sumie gwarancyjnej nie mniejszej niż 3000 SDR) Najtaniej będzie wybrać ubezpieczyciela, który oferuje jedno ubezpieczenie OC zawierające ochronę w obu przypadkach wymienionych wyżej. … Czytaj dalej Jaką polisę OC należy zawrzeć?

Jakie opłaty urzędowe należy zrobić w ULC?

Opłaty w ULC: 1) Opłata za egzamin teoretyczny: 53 pln. Tytuł płatności: Imię i nazwisko / EGZAMIN TEORETYCZNY UAVO VLOS 2) Opłata za egzamin praktyczny: 105 pln. Tytuł płatności: Imię i nazwisko / EGZAMIN PRAKTYCZNY UAVO VLOS 3) Opłata za wydanie świadectwa kwalifikacji: 43 pln. Tytuł płatności: Imię i nazwisko / WYDANIE ŚWIADECTWA KWALIFIKACJI UAVO … Czytaj dalej Jakie opłaty urzędowe należy zrobić w ULC?

Gdzie zrobić badania lekarskie?

Zgodnie z art. 126 Ustawy Prawo Lotnicze do uzyskania świadectwa kwalifikacji UAVO, potrzebne jest orzeczenie lotniczo-lekarskie. Orzeczenie takie można otrzymać po wykonaniu badań. Badania takie muszą być przeprowadzone przez lekarza orzecznika uprawnionego  do wystawania orzeczenia lotniczo – lekarskiego: http://www.ulc.gov.pl/pl/personel-lotniczy/medycyna-lotnicza/lekarze-orzecznicy Na terenie Warszawy najszybciej można je zrobić w Wojskowym Instytucie Medycyny Lotniczej. Adres WIML: http://www.wiml.waw.pl/?q=pl/kontakt Wizytę na badania należy … Czytaj dalej Gdzie zrobić badania lekarskie?

Jak zdobyć świadectwa kwalifikacji UAVO

Jest kilka warunków, które musi spełnić kandydat na operatora aby mógł przystąpić do egzaminu państwowego i uzyskać świadectwo kwalifikacji UAVO. Należy: Posiadać orzeczenie lotniczo-lekarskie Wpłacić opłaty urzędowe na konto ULC Mieć ważna polisę OC Ukończyć szkolenie lotnicze z wynikiem pozytywnym Musisz zwrócić uwagę, nie tylko na niską cenę kursu, ale także na dobrą kadrę instruktorską, która będzie … Czytaj dalej Jak zdobyć świadectwa kwalifikacji UAVO

Do czego jest potrzebne UAVO?

Do tego, żeby zgodnie z polskim prawem latać modelami zdalnie sterowanymi, a także bezzałogowymi: samolotami (A), śmigłowcami (H), wielowirnikowcami (MR), aerostatami (AS). Najpierw trzeba zadać sobie pytanie: Czy jest mi ono faktycznie potrzebne? Jeśli latasz modelami zdalnie sterowanymi RC o masie większej niż 600g w granicach administracyjnych miasta, potrzebujesz świadectwa kwalifikacji UAVO. Jeśli go nie … Czytaj dalej Do czego jest potrzebne UAVO?