Każdy pilot BSP ma prawo do korzystania z przestrzeni powietrznej i może latać dronem. Dostęp do przestrzeni powietrznej gwarantuje ustawa Prawo lotnicze. Z przestrzeni tej korzystają inni użytkownicy, którzy zajmując fotel pilota są odpowiedzialni za pasażerów którzy z nimi lecą. Jeśli na podejściu do pasa startowego (w strefie CTR lub ATZ) znajdzie się nieautoryzowany statek … Czytaj dalej
DJI Care Refresh to rodzaj ubezpieczenia oferowanego przez producenta dronów. Można to ubezpieczenie kupić wraz z nowym dronem i uruchomić zaraz po aktywacji lub w ciągu 48 godzin po aktywacji drona. Ubezpieczenie można też dokupić później, jednak w takim przypadku trzeba nagrać film weryfikacyjny, który należy przesłać do firmy DJI. Jeśli planowany jest zakup ubezpieczenia … Czytaj dalej
Jeśli kupiłaś lub kupiłeś drona DJI Mavic 3, przed pierwszym lotem musisz dopełnić kilku formalności żeby latać zgodnie z prawem. Rejestracja w systemie ULC Poniżej lista czynności do wykonania przed pierwszym lotem dronem z kamerą video: Załóż konto na stronie: drony.ulc.gov.pl Uzyskaj numer operatora składający się z trzyliterowego kodu kraju (POL) i 13 znaków alfanumerycznych … Czytaj dalej
Brak zajawki, ponieważ wpis jest zabezpieczony hasłem.
19 maja 2021 roku po 14:00 UTC zostanie on udostępniony Pilotom BSP. Analiza ryzyka jest wymagana do wniosku o zezwolenie Prezesa ULC: eSORA.online Zgodnie z aktualnymi przepisami loty dronami są możliwe w kategorii otwartej dla posiadaczy uprawnień (A1, A2, A3), oraz w kategorii szczególnej z uprawnieniami do lotów według scenariuszy standardowych (w okresie przejściowym NSTS-xy). … Czytaj dalej
Policja wzywa pilota BSP Czy Policja może wezwać pilota BSP? Tak. Każdy lot dronem podlega nie tylko pod przepisy dronowe (między innymi 2019/947, wytyczne nr.: 25, 24, 15), ale przede wszystkim pod ustawę Prawo Lotnicze. W niej znajduje się artykuł 212 który w skrócie mówi, że: Kto:1) wykonując lot przy użyciu statku powietrznego:a) narusza przepisy … Czytaj dalej
W dniu 15 marzec 2021 na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego pojawiła się uzupełniona wersja odpowiedzi na „Najczęściej zadawane pytania (FAQ) dotyczące wdrażania przepisów UE w obszarze bezzałogowych statków powietrznych„. Pozycja obowiązkowa dla każdego operatora i pilota BSP, który przygotowuje się do spełniania wymagań oraz obowiązków wynikających z wdrożenia w Polsce przepisów przygotowanych przez Agencję EASA. … Czytaj dalej
Instytut lotnictwa przygotował przewodnik po metodyce SORA. System pozwalający przygotować dokumentację wykorzystującą analizę ryzyka podczas lotu dronem z wykorzystaniem metodyki SORA: https://sora.airhub.app/#/loginCena za pełny raport 99 EUR. Aplikacja Dronedesk służy do zarządzania operacjami lotniczymi z użyciem dronów i planowania lotów, zgodnie z przepisami: https://dronedesk.io/ Cena zależy od sposobu dostępu i zawiera się w przedziale od … Czytaj dalej
Z punktu widzenia obowiązujących przepisów, jeśli użyte zostaną np.: drony Mavic Mini lub Mini 2, czyli pszczółki ważące poniżej 249g, to będą latać zgodnie z prawem. To co muszą zrobić piloci to mieć naklejony numer operatora na pszczółkę oraz aktywny Check-in w aplikacji Drone Radar i po wszystkim. Chyba, że mamy szybko działające służby… Wtedy … Czytaj dalej
W dniu 17 marca 2021 odbyło się webinarium pt. „Przewodnik po analizie ryzyka metodyką SORA” zorganizowane w ramach CEDD.pl. Na wstępie Dyrektor Departamenty BSP ULC Paweł Szymański podał dane liczbowe. Wynik ponad 50k zarejestrowanych operatorów robi wrażenie – nie skończył się przecież jeszcze I kw. 2021 roku! Jednak liczba !tylko! 3800 Pilotów BSP z uprawnieniem … Czytaj dalej